Bulldog met of zonder Dynojet

[jvg]

Hallo forumleden,

Ik ben al jaren weg van een Bulldog en overweeg nu echt om er een te kopen. Ik ben daarom ook lid geworden. Nu zie ik standaard 2e hands Bulddogs staan en sommige met opvoersetjes. Nou ben ik bepaald geen racer ( ik heb nu een Suzuki VX 800) maar kan iemand mij en tip geven. Rijdt die 15 pk veel beter, is het schadelijk voor de motor (betrouwbaarheid?) en hoe zit het dan met het verbuik (veel meer, gelijk of minder zelfs las ik).

Alvast dank

mvrgr Jan 

[Timothy]

Hoi Jan,

Welkom op het forum!
Zelf heb ik een Dynojet kit op mijn BT1100 en ik ben er zeer blij mee.
Persoonlijk vind ik het extra koppel heerlijk.
Bij mij is het verbruik ietsje hoger, maar de belevenis is stukken hoger.
Van de hogere topsnelheid, maak ik geen 'gebruik'   

Gr. Tim

[bulldog1]

  moi jan, welkom bij dit toffe roedel je hebt een goeie keus gemaakt om jou vraag te beantwoorden wij hier in het noorden
hebben met 6 doggen een topham kit er op geefd meer koppel onder uit.
Benzine gebruik, bij binnen door rijden 50 80 km per uur 1/25  snelweg 120 130 km per uur 1/20 .
Geen probleem motorisch, der zijn al duitsers die 2 ton op de klok hebben zonder schade het enigste wat ik in 7 jaar nu weet is dat ze onverwoestbaar zijn als je ze goed behandeld.
groet johan

[jvg]

Beste Tim en Johan,

Bedankt vopr jullie reacties. Ik ben blij dat een Bulldog net zo degelijk is als ie d'r uitziet. Toch nog maar een vraag. Zit er veel verschil in een Bulldog van na 2005 t.o.v een van voor 2005. Ik weet dat er een aantal specifacties zijn veranderd. Maar rijdt het ook veel anders etc.? En waar zou ik vooral op moeten letten bij aankoop van een occasion?

mvgr Jan

[bulldog1]

  moi jan, frame nieuw buddyslot   linker zijdeksel aan gepast ivm buddyslot.                       
mat zwart frame mat zwarte wielen.                                           
binnen spatbord aangepast ivm plaats ontstekings unit en gewijzigde zekeringkast.
nieuwe bovenplaat ivm contactslot met startonderbreking.
nieuwe stuurklemmen en conisch toelopend alu stuur.
gewijzigde  tankdop.
buddy vorm aangepast voor meer comfort.                                                       alarm knipperlichten
voorste  remschijven van xv 1700.                                                                   alle stekkers waterdicht afgesloten
voorremtangen van r 6.                                                                                  verlichting konstant aan
drie andere kleuren, anvil red midnight black silver en blue stone.                         nieuwe teller partij met storingdiagnose
groet johan